Bohmte

Please click the button ‘read more‘ to find the Bohmte press release (German language) on evaluation of Shared Space Bremer Strasse. The complete eavluation and a selection of photographs is available on the Bohmte website.

Verkehrsuntersuchung in der Gemeinde Bohmte unter besonderer Berücksichtigung der Wirkungen des Shared Space Bereiches Bremer Straße

Mit der Umgestaltung eines Teilstücks der stark befahrenen Bremer Straße nach den Prinzipien des Shared Space Konzepts nimmt die Gemeinde Bohmte eine deutschlandweite Vorreiterrolle ein. Nach dem Shared Space Ansatz werden die Verkehrsteilnehmer durch einen vollständigen Verzicht auf Verkehrszeichen in Verbindung mit einer baulichen Umgestaltung zur Verantwortungsübernahme für sich und die anderen Verkehrsteilnehmer gezwungen. Der öffentliche Raum soll dadurch für alle Verkehrsteilnehmer geöffnet und die Autofahrer zu langsamer Fahrt und Rücksichtnahme auf Radfahrer und Fußgänger veranlasst werden. Dadurch soll sowohl die Aufenthaltsqualität des öffentlichen Raumes gesteigert, als auch die Verkehrssicherheit erhöht werden.

Ein Jahr nach Freigabe des Shared Space Bereiches im Mai 2008 wurde nun die Wirksamkeit der Maßnahmen evaluiert. Die von Prof. Wolfgang Bode vom RIS-Kompetenzzentrum für Verkehr und Logistik (Logis.Net) aus Osnabrück geleitete Untersuchung beinhaltete sowohl eine Verkehrszählung, als auch eine Zufriedenheitsanalyse, in deren Rahmen Anwohner, Geschäftsleute und Verkehrsteilnehmer hinsichtlich ihrer Erfahrungen mit dem Shared Space Bereich befragt wurden.

Im Vergleich zur Verkehrserhebung von 2006 sind die Verkehrsstärken auf der Bremer Straße leicht um ca. 700 - 800 Kfz/24h zurückgegangen. Im südlichen Teil wird eine Verkehrsstärke von ca. 11.500 Kfz/Tag erreicht, im Shared Space Bereich südlich des Kreisels eine Verkehrsstärke von ca. 12.300 Kfz/24h. Besonders erfreulich ist der auf der Bremer Straße gemessene Rückgang des LKW-Verkehrs um ca. 200 LKW/24h. Die Ursachen für den leichten Rückgang der Verkehrsmengen liegen einerseits in einem geringen Entlastungseffekt der südlichen Bremer Straße durch den Bau der neuen Mittelanbindung an die B 51, andererseits in Umfahrungen der Bohmter Innenstadt durch den Nord-Süd-Verkehr über die B 51 und die Osnabrücker Straße. Zumindest ein Teil des Rückgangs, speziell der LKW-Verkehre, dürfte allerdings auch im Zusammenhang mit der aktuellen konjunkturellen Lage stehen.

Im Rahmen der Zufriedenheitsanalyse konnte ermittelt werden, dass eine überwiegende Mehrheit von über 75% aller befragten Anwohner, Geschäftsleute und Verkehrsteilnehmer Shared Space in Bohmte als Erfolg ansieht. Vor allem die ansprechende Gestaltung, aber auch der verbesserte Verkehrsfluss, der aus Sicht der Anwohner zu einem Rückgang der verkehrsbedingten Lärmbelästigung und Luftverunreinigung geführt hat, werden positiv beurteilt. Aus Sicht der befragten Bürger konnte also das wichtige Ziel die Aufenthaltsqualität im umgestalteten Bereich zu erhöhen erreicht werden.

Die Verkehrsregelung und Verkehrssicherheit im Shared Space Bereich wird dagegen von den Befragten sehr unterschiedlich wahrgenommen. Während viele Befragte von erhöhter Rücksichtnahme und gesteigerter Verkehrssicherheit berichteten, nennen andere die vermeintlich fehlende Verkehrsordnung und mangelnde Rücksichtnahme als Grund ihrer kritischen Haltung gegenüber Shared Space. Dies ist nach dem Shared Space Konzept aber durchaus gewollt, denn eine gewisse Verunsicherung der Verkehrteilnehmer erhöht die Aufmerksamkeit und trägt somit zu einer erhöhten Verkehrssicherheit bei.

Die Untersuchung der objektiven Unfallzahlen ergab ebenfalls sehr differenzierte Ergebnisse: Zwar ist die absolute Anzahl der Unfälle im Vergleich mit dem Zeitraum vor dem Umbau etwas angestiegen, allerdings handelt es sich bei den allermeisten Unfällen lediglich um Blechschäden, häufig in Verbindung mit den neu platzierten Straßenlaternen. Die Anzahl der Unfälle mit Personenschaden ist dagegen absolut nicht angestiegen und relativ zu allen Unfällen deutlich abgesunken. Fußgänger waren seit dem Shared Space Umbau überhaupt noch nicht an Unfällen beteiligt. Diese Analyse gibt allerdings nur eine Tendenz wieder, denn für eine belastbare statistische Untersuchung der Verkehrssicherheit ist der Zeitraum seit der Verkehrsfreigabe des Shared Space Bereiches noch zu kurz.

Durch die Umgestaltung eines Teils der Bremer Straße nach den Prinzipien des Shared Space Ansatzes konnten also die meisten der angestrebten Ziele erreicht werden. Auch wenn die Verkehrsmengen auf der Bremer Straße nur geringfügig zurückgegangen sind, konnte der Verkehrsfluss verbessert und in Zusammenhang mit der von den Bürgern als sehr ansprechend empfundenen Gestaltung die Aufenthaltsqualität des Bereiches deutlich gesteigert werden. Besonders erfreulich ist auch, dass dies nicht zulasten der Verkehrssicherheit ging.

Die bisher vorliegenden Informationen sind den Fraktionen im Rat der Gemeinde Bohmte am Rande der jüngsten Ratssitzung in Form einer entsprechenden PowerPoint-Präsentation übergeben worden. Die Erstellung des abschließenden Gesamtberichts wird in diesen Tagen beendet und der Gemeinde Bohmte zur Verfügung gestellt. Die Fraktionen im Rat werden auch von diesem Gesamtbericht entsprechende Ausfertigung zu ihrer umfassenden Information erhalten. In der nächsten Gesprächsrunde der Fraktionsvorsitzenden soll das Verfahren zur öffentlichen Präsentation der Ergebnisse durch das RIS-Kompetenzzentrum für Verkehr und Logistik abgestimmt werden. Über die genaue Terminierung wird zu gegebener Zeit informiert.

Interessierte können den abschließenden Gesamtbericht gegen Kostenerstattung beim RIS-Kompetenzzentrum für Verkehr und Logistik anfordern. Die Kontaktdaten lauten:

LOGIS.NET

RIS-Kompetenzzentrum für Verkehr und Logistik c/o Science to Business GmbH - Fachhochschule Osnabrück Caprivistraße 30a

49076 Osnabrück, tel.: 0541-969-3677. Internet: www.ris-logis.net

Weitere Informationen finden Sie im Internet unter www.bohmte.de.